Les axes de ces choses peuvent sembler triviaux et insignifiants à première vue, mais une fois que vous réalisez que sans eux, la plupart des machines que nous tenons pour acquises non seulement de nombreuses opérations mondiales s'arrêteraient, mais ils sont également probablement à l'origine du fonctionnement de certains de vos appareils. Inverse l'énergie de l'un à l'autre, permettant ainsi à la machine de fonctionner. Lorsqu'elle tourne, cette énergie est transférée et différentes parties de la machine sont SYNCHRONISÉES. De nombreuses machines ne peuvent pas fonctionner sans lui (axe), et nous avons une vie beaucoup plus difficile avec lui.
Un arbre est une sorte de tige longue et étroite qui relie le moteur à ces pièces qui fonctionnent et font de la machine une sphère. Dans le cas d'une voiture par exemple, l'arbre de transmission relie directement le moteur aux roues. Cela met votre accélérateur en place et le transporte jusqu'aux roues. Dans un ventilateur électrique, le moteur et les pales sont reliés par un arbre. Lorsque le moteur est mis en marche, il fait tourner un arbre qui crée des pales qui forcent l'air à passer. Elles contribuent au transfert fluide et fonctionnel de la puissance d'une partie de la machine à une autre via ce pont appelé arbre.
C'est un élément trop important dans le système, tout simplement parce que l'équilibre et l'alignement de votre machine en dépendent. Il empêchera les vibrations de trop travailler, ce qui peut être mauvais et finir par tuer votre machine. C'est aussi pourquoi l'arbre d'une voiture - ou d'une tondeuse à gazon d'ailleurs - doit être équilibré avec autant de précision. Un arbre mal équilibré serait un désastre. L'arbre est une protection contre tout ce qui peut aller de la rupture de l'appareil en deux à la surpuissance en limitant la quantité de chevaux qui le traverse.
Les usines utilisent de nombreux matériaux différents pour former l'arbre ; l'acier, l'aluminium, le titane et même la céramique ne sont que quelques-uns d'entre eux. Dans ce dernier cas, tout dépend des moyens pour lesquels une machine donnée est censée être utilisée. Cependant, l'acier est très résistant et peut supporter une force importante, c'est pourquoi il y a un arbre de transmission en acier dans votre voiture. Vous pourriez vous attendre à voir un arbre en céramique à l'intérieur d'un moteur-fusée, car il est suffisamment résistant pour ne pas se casser pendant le lancement et l'accélération brutale ; mais ce matériau ne fondra pas comme le ferait l'alliage plus ringard du procédé de fer à vapeur à 3~6000F dans un moteur en cours d'allumage. Dédier les matériaux idéaux à chaque application donnée signifie que chaque arbre commandé est construit pour aider ou améliorer une machine, les performances et la sécurité du système.
Roulements – Partie où l’arbre tourne lorsqu’il est tourné dans des pièces qui sont conçues spécifiquement pour tourner très facilement et avoir moins de frottement. Pour les roulements, la lubrification ou l’huile lui permettent de durer plus longtemps et de fonctionner à un niveau optimal. Dans certains types d’appareils, l’arbre lui-même est doté d’accouplements qui lui sont attachés et qui peuvent se connecter à d’autres pièces de la machine. Ces accouplements sont également utilisés pour assurer le mouvement et la flexibilité, par exemple, différents types d’accouplements comprennent l’accouplement d’arbre rigide, l’accouplement d’arbre flexible qui servent à un usage en fonction de leur cas d’utilisation dans la machine.
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