이런 것들의 샤프트는 표면적으로는 사소하고 중요하지 않아 보일 수 있지만, 그것들이 없다면 우리가 당연하게 여기는 대부분의 기계가 많은 거대한 세계적 운영이 중단될 뿐만 아니라, 그것들이 여러분의 일부 가전제품 작동의 배후에 있다는 것을 깨닫게 되면, 에너지를 하나에서 다른 것으로 전환하여 기계가 실행되도록 합니다. 회전하면서 그 에너지가 전달되고 기계의 다른 부분들이 동기화됩니다. 많은 기계가 그것(샤프트) 없이는 작동할 수 없고, 우리는 그것과 함께 훨씬 더 힘든 삶을 살게 됩니다.
샤프트는 엔진/모터를 이러한 부품과 연결하여 작동하는 물체를 만들고 기계를 구형으로 만드는 길고 좁은 종류의 스템입니다. 예를 들어 자동차의 경우 구동축은 엔진을 바퀴에 직접 연결합니다. 이것은 스로틀을 제자리에 놓고 바퀴로 전달합니다. 전기 선풍기의 경우 모터와 블레이드는 샤프트를 통해 연결됩니다. 모터가 켜지면 샤프트가 회전하여 공기를 강제로 통과시키는 블레이드가 생성됩니다. 이들은 샤프트라고 하는 이 다리를 통해 기계의 한 부분에서 다른 부분으로 원활하고 기능적으로 전력을 전달하는 데 도움이 됩니다.
이것은 시스템에서 너무 중요한 요소인데, 그 이유는 기계의 균형과 alineamiento가 그것에 달려 있기 때문입니다. 이것은 진동이 너무 심하게 작용하여 나쁜 결과를 초래하고 결국 기계를 죽일 수 있는 것을 방지합니다. 이것이 또한 자동차의 샤프트(또는 잔디 깎는 기계)가 매우 정밀하게 균형을 맞춰야 하는 이유입니다. 균형이 맞지 않는 샤프트는 재앙이 될 것입니다. 샤프트는 장치를 반으로 부러뜨리는 것부터 마력이 통과하는 양을 제한하여 과부하를 일으키는 것까지 모든 것을 방지합니다.
공장에서는 샤프트를 형성하는 데 다양한 소재를 사용합니다. 강철, 알루미늄, 티타늄, 심지어 세라믹도 그 중 일부에 불과합니다. 후자의 경우, 주어진 기계에 어떤 수단을 어떤 목적으로 사용해야 하는지에 따라 달라집니다. 그러나 강철은 매우 강하고 많은 힘을 견딜 수 있기 때문에 자동차에 강철 구동축이 있습니다. 로켓 엔진 내부에 세라믹 샤프트가 있을 것으로 예상할 수 있는데, 발사 및 격렬한 가속 중에 끊어지지 않을 만큼 충분히 강하기 때문입니다. 그러나 이 재료는 점화 모터에서 3~6000F에서 치즈 같은 증기 철 공정 합금처럼 녹지 않습니다. 주어진 각 응용 분야에서 이상적인 소재를 사용한다는 것은 주문한 모든 샤프트가 기계, 시스템 성능 및 보안을 지원하거나 개선하도록 제작된다는 것을 의미합니다.
베어링 - 회전할 때 샤프트가 회전하는 부분으로, 회전하기 쉽고 마찰이 적도록 특별히 제작된 부품입니다. 베어링의 경우 윤활 또는 오일을 사용하면 수명이 길어지고 최적의 수준에서 작동합니다. 특정 유형의 장치에서 샤프트 자체에 다른 기계 부품과 연결할 수 있는 커플링이 부착되어 있습니다. 이러한 커플링은 또한 움직임과 유연성을 제공하는 데 사용됩니다. 예를 들어, 다양한 유형의 커플링에는 기계에서 사용 사례에 따라 용도가 있는 강성 샤프트 커플링, 유연한 샤프트 커플링이 있습니다.
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