Шахтите на таквите работи можеби изгледаат тривијално и безначајно на површината, но штом ќе сфатите дека без нив повеќето машини ги земаме здраво за готово не само што многу големи светски операции ќе запрат, туку и тие веројатно стојат зад работата на некои ваши апарати. . Ја превртува енергијата од едната на другата, со што овозможува машината да се извршува. Како што се ротира, таа енергија се пренесува и различни делови од машината се СИНИНЦИРАНИ. Многу од машините не можат да работат без него (шахта), а со него имаме многу потежок живот.
Оската е долго тесен вид на стебло што го поврзува моторот/моторот со овие делови работни предмети и создава машинска сфера. Во случај на автомобил, на пример, погонската осовина го поврзува моторот директно со тркалата. Ова го става вашиот гас на место и го носи до тркалата. Во електричен вентилатор моторот и сечилата се поврзани преку вратило. Кога моторот е вклучен, тоа предизвикува вратило да се ротира што создава ножеви кои го протеруваат воздухот низ. Тие помагаат во непречено и функционално пренесување на моќноста од еден дел на машината до друг преку овој мост наречен вратило.
Ова е премногу важен елемент во системот едноставно затоа што од него зависи рамнотежата и алинејноста на неговата машина. Ќе ги спречи шејковите да работат премногу напорно, што може да биде лошо и на крајот да ја убие вашата машина. Ова е исто така причината зошто вратилото во автомобилот - или косилката за трева - треба да биде толку прецизно избалансирана. Лошо избалансирана оска би била катастрофа. Оската е заштита од се, од преполовување на уредот до негово совладување со ограничување на коњски сили низ кои поминува.
Фабриките користат многу различни материјали за формирање на вратилото; челик, алуминиум, титаниум, па дури и керамика се само неколку од нив. Во вториот случај, се зависи од тоа кои средства за која цел треба да се користи одредена машина. Сепак, челикот е многу цврст и може да разбере многу сила, поради што има челична погонска осовина во вашиот автомобил. Може да очекувате да видите керамичко вратило во внатрешноста на ракетниот мотор, бидејќи е доволно цврсто за да не се кине за време на лансирањето и бруталното забрзување; но овој материјал нема да се стопи како што ќе се стопи поблагата легура на железо со пареа на 3~6000 F во мотор за палење. Посветувањето на идеалните материјали во секоја дадена апликација значи дека секое нарачано вратило е изградено за да помогне или да ги подобри машината, перформансите и безбедноста на системот.
Лежишта - Дел каде што вратилото се врти кога се врти во делови кои се специјално направени за навистина лесно вртење и за помало триење. За лежиштата, подмачкувањето или маслото го доведоа да трае подолго и да функционира на оптимално ниво. Кај одредени типови уреди, самата оска има спојки прикачени на неа кои можат да се поврзат со други машински делови. Овие спојки исто така се користат за да обезбедат движења и флексибилност, на пример, различни типови на спојки вклучуваат спојка со круто вратило, флексибилна спојка на вратило кои служат за одредена цел според нивната употреба во машината.
Авторски права © Huizhou Jiyan Хардвер Co., Ltd Сите права се задржани | Приватност