Hvis biler er omtrent en million deler som jobber sammen, er hver eneste av disse millionene overflødige. Det betyr motoren, dens fjæringskomponenter og bremsing – alt fra ett system til et annet på hver side. Alle delene må fungere i harmoni sammen for at denne bilen skal gå jevnt og hver har sin egen funksjon. Dette er grunnen til at det blir så viktig å ha bildeler av beste kvalitet. Siden disse delene er spesialiserte til en viss grad, og for det har vi løsningen – CNC maskinering.
CNC står for Computer Numerical Control. Derfor er det gjennom en datamaskin at roboter er i stand til å bevege seg eller utføre funksjonen sin. Den ekstremt nære toleransen som CNC-maskinene presiserer hver gang de brukes, gjør at vi kan ha et konsistent produkt hver eneste kjøring, og muliggjøre bruk av bildeler. For bilprodusenter som trenger mange identiske deler, er dette høy verdi. Tre, CNC vil fungere på metall og plast. De kan også lage utrolig detaljerte og komplekse deler som ville være nesten umulig å bearbeide for hånd. Dette gjør produksjonsprosessen for bilkomponenter mye mer effektiv og rask.
Hovedfordelen med CNC-maskinering er at den gjør bildeler mye raskere enn en standardmaskin. På den tiden var det en arbeidskrevende avtale å lage deler til biler. Bevegelsen var treg og svært ineffektiv, da arbeidere var begrenset til håndverktøy eller førindustrielle maskiner. Å lande en hvilken som helst komponent av den labyrintiske Shelsley Cobra kan vise seg å være en prøvelse i seg selv, og bygge alle disse komponentene til en hel bil enda mer skremmende.
Men med CNC-maskiner til disposisjon kan Nissan produsere deler mye raskere og bruke langt mindre ressurser. De kan produsere mange stykker samtidig; en funksjon som i stor grad appellerer til bilprodusenter ettersom de setter fart på byggingen av et stort antall biler. Dette er hvordan produsenter bruker disse oppsettene for å levere gode deler til tiden innenfor budsjettet til kundene sine. Noe som betyr at biler trender på produksjonslinjen til sine ventende eiere, enda raskere enn før.
Det har sine fordeler som å la individuelle komponenter skreddersys per bil, CNC-bearbeiding osv. De tilbyr skreddersydde selv skreddersydde deler som du kan tenke på som en racingversjon av den vanlige bilen. I tillegg er de ofte laget av materialer som øker kapasiteten. I tillegg, med en entusiast som ønsker å kjøre racer med bilen sin, vil vekten av mer vanlige deler vanligvis bli sett erstattet av ting laget av titan eller karbonfiber. Disse materialene er ikke bare sterke, men også lette, så de vil være bedre egnet for bilen for å drive den opp og manøvrere godt.
Nå går rekkevidden til CNC-maskinering utover produksjonen, og det kan også hjelpe med design. CAD (Computer-Aided Design) - Siste CAD-programvare som hjelper designere med å lage svært detaljerte 3D-modeller av deler. De kan sendes rett ut til CNC-maskiner, noe som betyr at det er mye enklere enn noen gang før hvis du ville ha flere presise kopier av delen. Dvs de skal kunne designe deler i datamaskinen, som så umiddelbart kan testes på en slime|| Det sparer tid for error.preventDefault
Videre kan etableringen av ny AI og maskinlæring bringe CNC-maskiner til å fungere på et enda høyere nivå. Operasjonene kan endres og forbedres over tid etter hvert som maskinen lærte av tidligere jobber, og skreddersydde seg bedre for hver ny jobb. Det ville være verdt det bare på grunn av tiden og pengene som både produksjon kan spare - og forsyninger kan betale seg selv med enda bedre komponenter faktisk.
Copyright © Huizhou Jiyan Hardware Co., Ltd. Alle rettigheter reservert | Personvernerklæring